Последние сообщения
$ sudo apt install gcc-arm-none-eabi
$ sudo apt install gdb-arm-none-eabi
$ sudo apt install git gcc make autoconf libtool libusb-1.0-0-dev libgtk-3-dev cmake
$ mkdir temp
$ cd !$
$ git clone git://github.com/texane/stlink.git
$ cd stlink
$ make
cd build/Release
$ sudo make install
$ sudo ldconfigС заголовочными файлами ещё придётся разбираться. Они имеются сейчас на github и можно не регистрироваться на st.com для скачивания.лучше будет научить форум перекрашиватьсяПопробуйте тему RDD. Если в целом понравится - можно будет "допилить" частности. Она тёмная и контрастная, можно читать на малой яркости.
Во-первых похоже что вполне повторяемый программный глюк:Посмотрю, может удастся поправить.
Отправляешь сообщение - оно не уходит по причине плохой связи. Скорее всего где-то стоит маленький таймаут на завершение процедуры.
Отправляешь еще раз - говорит "слишком часто отправляются данные,попробуйте позже".
Хорошо,ждем,нажимаем отправку еще раз. "вы уже отправили это сообщение". При этом проверял - в форуме его нет.
Перезагружаю форму отправки,вставляю свой текст,отправляю - о,получилось.
Еще периодически получаю "сообщение запрещено,пользователь в черном списке". Захожу через другую(менее известную) VPN - тогда пускают. Более чем сомнительная защита. Кому сильно надо - найдет через что зайти,а тем кто пользуется VPN из-за повышенного патриотизма собственного провайдера - она мешает.Защита нормальная и, кстати, платная подписка. Меня просто достало выгребать хлам, когда на одного нормального пользователя десятки спамеров.
Еще такой момент - форум который посещают автономщики по определению должен заботиться об энергоэффективности. Например снижением общей освещенности экрана чтобы долгими зимними ночами не надо было держать включенным яркий свет в комнате для избежания неприемлимого уровня контраста между экраном и окружением. Однако даже после применения DarkReader к этому форуму -Посмотрю, что можно сделать.
все равно остаются яркие рамки. Я конечно могу на своей стороне повозиться и их побороть,но лучше будет научить форум перекрашиваться. Ну хотябы не пытаться конфликтовать с ДаркРидером.
(А еще есть люди с профессионально плохим зрением,они мелкий текст на ярком фоне вообще с трудом читают. Вот они в первую очередь себе DarkReader ставят).
Понятно,что я знаю как в таких условиях жить. Но не все же бывшие программисты и сисадмины - нормальные люди от таких глюков пострадать могут.
С литиевыми аккумами есть одна существенная сложность - им положительная температура нужна.Не всем. Это от электролита зависит. Правда, за умеющие зяряжаться при отрицательных температурах придётся заплатить заметно больше.
Я же не спорю,я лишь заметил,что экономические расчеты в этом вопросе применимы ровно настолько же насколько в покупке автомобиля.Бывают промежуточные варианты.
Кто-то покупает глядя на стоимость запчастей и расход топлива,да еще таксовать собирается чтобы затраты отбить. А кто-то покупает максимально комфортный на какой сможет наскрести денег. И судя по тому что видим на дороге - вторых похоже что больше.
У Вас ситуация не уникальная, но достаточно редкая. Сошлось вместе несколько обстоятельств.Согласен. В цивилизованном мире места с такими климатическими условиями считаются лишь условно пригодными для обитания человека и рекомендуются только для работы вахтовым методом с обязательной последующей реабилитацией в нормальных условиях.
Ну то есть знал конечно что тут климат "похуже" чем в нормальных местах,но понятия не имел что настолько. Впрочем, в те времена когда это место выбирал отец - тут было дешевое электричество от сети. при Ваших запросах достаточно пары кВтч того же лифераС литиевыми аккумами есть одна существенная сложность - им положительная температура нужна.
Я думаю, что в каждом конкретном случае нужно считать экономическую целесообразность того или иного решения.Я же не спорю,я лишь заметил,что экономические расчеты в этом вопросе применимы ровно настолько же насколько в покупке автомобиля.
Тот,для кого четыре тысячи покажутся неподъемными расходами - точно не наскребет 180 тысяч чтобы сделать солнечную электростанцию как у меня и с марта по октябрь экономить на топливе.У Вас ситуация не уникальная, но достаточно редкая. Сошлось вместе несколько обстоятельств.